Descripción
Forma parte de la Autopista S3, que unirá el mar Báltico con la República Checa. Se trata de un largo puente con dos calzadas independientes, construido con el sistema de puente empujado, en 17 tramos pretensados de hasta 45 m de longitud.
Solución ULMA
Para ejecutar el fondo, los hastiales y la losa del viaducto se utilizó el moldaje de forma ENKOFORM HMK.
La altura de los cajones en la parte central es de 3 m, con espesores variables de losa de entre 25 y 48 cm. La carretera discurre a 14 m de altura, con un radio de curvatura constante de 1.200 m.
Ambas estructuras se dividieron en 34 segmentos de hasta 22,5 m que después se empujaron. Cada calzada alcanzó cerca de 15.000 toneladas de peso en la última fase de ensamblaje.
El sistema constructivo de puente empujado permite concentrar en el estribo gran parte del trabajo, además de reducir las soluciones de apeo.
